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標題: 奧地利國鐵(OBB)540輛電聯列車特大招標案仍無得標者
內容: 依據奧媒「標準報」(der Standard)2021年7月26日報導,奧地利國鐵(OBB)史上最大招標案之一,包括:270輛75公尺長電聯車組(EMU),以及270輛100公尺長電聯車組,自2021...

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奧地利國鐵(OBB)540輛電聯列車特大招標案仍無得標者

資料蒐集:奧地利、斯洛維尼亞、克羅埃西亞/駐奧地利台北經濟文化辦事處經濟組
文章分類:當地商情
檢視日期:2021-07-26

依據奧媒「標準報」(der Standard)2021年7月26日報導,奧地利國鐵(OBB)史上最大招標案之一,包括:270輛75公尺長電聯車組(EMU),以及270輛100公尺長電聯車組,自2021年6月11日第1次流標後,經多次延長決標日期,迄今仍未有業者得標。

奧國國鐵原與加商「龐巴迪運輸集團」(Bombardier Transportation)簽訂採購「Talent 3」電聯車車廂合約,並擬於2019年接收新車,惟因該型車迄今尚未獲得歐洲鐵路局(ERA)核准,導致奧國國鐵電聯車車組更換延滯。奧媒推估,旨揭標案或許透露奧國國鐵已經放棄與龐巴迪之採購合約,另起爐灶。

奧媒指出,旨揭標案所訂規格最重要者有2點,其一:供應商必須證明競標電聯車型在歐洲已有行駛兩年以上之紀錄,而非原型車;其二,供應商年營收額至少5億歐元。目前符合前揭條件之供應商不多,其中以德商西門子及瑞士Stadler Rail較有希望。另捷克Škoda集團及中企因未能完全符合標案規格,所以基本上已被排除在外。
 


備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。
文章公布日期:2021-07-26